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佩雷德小常识:解决自动变速箱换挡冲击方法

来源:中国汽车快讯网 作者:admin 次
故障现象:
  北京现代车系的自动变速器在停车状态下挂进P档、D档,或者行驶过程中自动换档时(1-2档、2-3档、3-4档)出现换档冲击或者延迟等现象。
  处理方案:
  出现上述问题请按照下述方法进行处理:
  1、自动变速器学习功能
  变速器在生产过程中会出现各种偏差(如油压、离合器间隙等), 而且根据使用时间的长短,变速器也会出现不同程度的老化现象,如离合器、制动器打滑及油路间隙等内部装置出现变化。因此为了弥补 这些偏差并防止变速器老化,变速器控制单元对变速器的状态进行监 控并学习。如果是新车,变速器控制单元会通过学习驾驶员的驾驶习 惯、路况条件及驾驶倾向等,使变速器始终处于最佳工作状态。这种 功能即为自动变速器的自学习功能。但如果这种学习功能因受到各种影响而学习不充分或者效果不明显,就会出现换档冲击或者换档延迟 等故障现象,因此有必要对自动变速器控制单元进行强制学习。
  2、基本检查事项
  (1)检查油量、油色及发动机相关输出情况是否正常。
  (2)变速时一般都会出现微小的冲击,此类冲击属于正常现象。
  3、学习方法
  一、停车状态下,N-D档或者是N-R档时出现换档冲击。
  (1)消除变速器控制单元记忆:拔掉蓄电池线束,过15s后重新安装。
  (2)重复实施N-D档及N-R档,在N档停留3s以上。
  (3)学习之前检查怠速转速、发动机及变速器的固定垫状态以及驱动系统间隙等。
  二、行驶中出现换档冲击,例如在2-3档时出现冲击。
  (1)消除变速器控制单元记忆:拔掉蓄电池线束,过15s后重新安装。
  (2)油门开度保持一定程度的情况下,实施学习操作。将加速踏板踩到一定程度,连接故障检测仪查看,使节气门开度保持在1650mV,从2档进入3档后保持2s以上,这个过程一直重复至换档冲击消失为止(约重复5次)。
  (3)将加速踏板踩到底的情况下实施学习操作。将加速踏板踩到底,从2档进入3档后保持2s以上,这个过程一直重复至换档冲击消失为止(约重复5次)。
  学习操作初期出现换档冲击为正常现象,每次重复,换档冲击会有所减小,学习过程中换档冲击即使减小,呀要一直坚持重复操作5次为止。
  (4)其他档位出现换档冲击时,也按照同样的方法实施学习操作即可。
  注意:应严格遵守操作顺序。

 

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